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工業(yè)的發(fā)展使得出現(xiàn)了很多的工業(yè)材料被用于生產工作中，原本人們不了解的材料都可以用于工業(yè)生產中，比如說鎳材料�；蛟S有些人并不清楚鎳是一種什么材料，但是鎳材制品還是有很多的，比如說電池連接鎳片，就是以一種適使用于精密儀器，以增加電池磁性的一種材料。電池連接鎳片到底是怎樣的一種材料，使用于怎樣的場合呢？下面一起來看看。

電池連接鎳片的主用途及作用：鎳片鎳大量用來制造各種類型的不銹鋼、軟磁合金和合金結構鋼。鎳和鉻、銅、鋁、鈷等元素可組成耐熱合金、電工合金和耐蝕合金等。鎳鉻合金有高的耐熱性和大的電阻，用它做的熱電體，可用作電爐、電烙鐵、電熨斗等的電熱元件，可在1100℃下長期工作;Ni-Cr9和Ni-Cr10雖然耐熱性略差，但電阻大，電阻溫度系數(shù)小，熱電勢大，是熱電偶的好材料。

鎳硅合金常制成線、帶、棒用于電子管和電真空儀器中。鎳鐵、鎳鈷合金是良好的磁性材料。鎳基耐熱合金主要作渦輪發(fā)動機渦輪盤、燃燒室和渦輪葉片等。合金是含銅、鐵和錳的耐蝕鎳合金，強度高，塑性好，耐腐蝕，成為電器、海輪和醫(yī)療器械制造業(yè)的重要材料。

鎳具有鐵磁性的金屬元素,它能夠高度磨光和抗腐蝕。主要用來制造不銹鋼和其他抗腐蝕合金，如鎳鋼、鉻鎳鋼及各種有色金屬合金，可用來制造貨幣等，含鎳成分較高的銅鎳合金，就不易腐蝕。也作加氫催化劑和用于陶瓷制品、特種化學器皿、電子線路、玻璃著綠色以及鎳化合物制備等等

電池連接鎳片大家都知道動力電池系統(tǒng)設計要以滿足整車的動力要求和其他設計為前提，同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內部結構和安全及管理設計等方面。由于不同種類電動汽車的結構和工作模式的不同，導致對動力電池的性能要求也不一樣。

動力電池模組是由多個單體電芯串并聯(lián)組裝而成，單體電芯之間連接與緊固，要求連接片與電池的極柱接觸電阻小、抗振動、牢靠程度高。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理(控制)系統(tǒng)組成。

最近比較流行的車連網(wǎng)純電動汽車的項目想必大家都知道。各個巨頭都都投入了巨大的人力、物力、財力。進入預量產階段。作為純電動汽車的核心--動力電池包的續(xù)航可靠性和持久度是關鍵。其中的動力電池連接鎳片的材質更是影響電池組性能的關鍵因素之一。

工業(yè)的發(fā)展確實使用了更多的材料，電池連接鎳片就是很好的證明�，F(xiàn)在的設備都是離不開電源的，電池作為動力的主要源頭，確實是非常重要的。想要設備更好的發(fā)揮應有的作用，使用電池連接鎳片增加電池的磁性是更好的使電池發(fā)揮作用，因此，想要電池使用有更好的效果，電池連接鎳片的質量一定要有保證。